aus einem Prospekt von 1967
über die Geschichte der Tatra-Automobile

Tatra T 600 Tatraplan und die Sporttypen T 602 und T 607

Tatra T600, T 602 und T 607

Bilder größer ? - anklicken !

der Tatraplan war nicht nur ein ungewöhnliches Auto, er war auch in der eigenen "Familie", in der Reihe der Stromlinien-Limousinen mit luftgekühlten 8-Zyliner Heckmotoren, eine einmalige Variante. Er war der einzige der Reihe mit einem 4-Zylinder-Motor.

Werbung 1950

Tatra T 601 "Monte Carlo"

Eine interessante Geschichte ... der 2-türige Alu-Tatraplan T 601, namens Monte-Carlo, der aber nie an der Monte teilnahm ..

Aber 1949 bei der Österreichischen Alpenfahrt siegte. Platz 2 bis 4 belegten ebenfalls Tatraplan, aber drei modifizierte T 600 Werkswagen.

2,5 ltr, 75 PS, 1100 kg

175 km/h, 0-100 in 11,3 sec

Tatra-Fahrer werden sicher bedauert haben, dass es dieses Auto nie zu kaufen gab.

Prospekt Tatraplan - französisch - 1949

Bilder größer ? - anklicken !

die Vorgänger des Tatraplan: Tatra T 77 und T 87

Tatra 8-Zyliner

und sein Nachfolger, der Tatra T 603


Tatra T 603

click the pix !

Sowohl seine Vorgänger T 77 und T87 als auch seine Nachfolger, wie der unten gezeigte T 603 hatten einen V8-Zylinder-Motor mit deutlich mehr Hubraum.

auch aus Prospekt über die Tatra-Geschichte:

die Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks-Gesellschaft
um die Jahrhundertwende

und ein Tatraplan im Technischen Museum in Wien

techn. Museum Wien